Collection(s) : Diagonales
Paru le 02/11/2017 | Broché 216 pages
Tout public
L'enquête-choc qui a révélé la dévitalisation des villes françaises et suscité un débat national
Des vitrines vides et sombres, des façades aveugles, des stores métalliques baissés.
Calais, Agen, Landerneau, Avignon, Lunéville... La crise urbaine ronge les préfectures et sous-préfectures, les détruit de l'intérieur. Les boutiques abandonnées ne constituent que le symptôme le plus flagrant d'un phénomène plus large : la population stagne, les logements sont vacants, le niveau de vie baisse. Alors que se passe-t-il ?
L'offensive délibérée de la grande distribution, en périphérie, tue les commerces du centre-ville et des quartiers anciens, et sacrifie les emplois de proximité.
En outre, les modes de vie sont fortement liés aux modes de déplacement.
Partout, la voiture individuelle reste considérée comme une obligation, un dû.
Or, parce qu'elle occupe de l'espace et génère bruit et pollution, la motorisation contribue largement à l'asphyxie des villes. Comment la France peut-elle sauver ses villes ?
Aucune solution miraculeuse,-mais une série de petits pas, de décisions empreintes de sobriété.
Nouvelle édition revue et enrichie avec :
Journaliste indépendant, Olivier Razemon travaille notamment pour Le Monde.
Voyageur, reporter et observateur de la société d'aujourd'hui, il écrit de nombreux articles sur les transports, l'urbanisme et les modes de vie. Aux éditions Rue de l'échiquier, il a déjà publié Le Pouvoir de la pédale (2014), La Tentation du bitume (2012) et Les Transports, la planète et le citoyen (2010). Son blog, « L'interconnexion n'est plus assurée » (transports.blog.lemonde.fr), est désormais une référence sur le sujet de la mobilité.
