Histoire des chemins de fer en France. Vol. 3. 1937-1997

Fiche technique

Format : Relié
Nb de pages : 604 pages
Poids : 1068 g
Dimensions : 17cm X 24cm
Date de parution :
ISBN : 978-2-213-70200-1
EAN : 9782213702001

1937-1997

de

chez Fayard

Serie : Histoire des chemins de fer en France (1740-2000). Vol 3

Collection(s) : Histoire

Paru le | Relié 604 pages

Tout public

34.00 Indisponible

avant-propos Michèle Merger


Quatrième de couverture

Histoire des chemins de fer en France
1937-1997

« Les soixante ans d'histoire de la SNCF, depuis 1937 jusqu'à l'adoption de la réforme ferroviaire de 1997, reposent sur un modèle d'organisation et une culture d'entreprise dotés d'une forte cohérence, malgré l'importance des changements techniques, organisationnels et sociaux que l'entreprise a connus. »

C'est sur cette hypothèse que François Caron construit le troisième tome de l'Histoire des chemins de fer en France, qui vient clore cette magistrale entreprise retraçant deux siècles et demi d'histoire économique, sociale et culturelle de la France vue du train.

Car le monde ferroviaire est d'abord un lieu et une source d'innovation, tant technique qu'organisationnelle ou humaine. Entre 1937 et 1997, la SNCF a fait ainsi l'expérience d'un changement ininterrompu, sans jamais abandonner un ensemble de traits originaux hérités de son histoire : c'est ce dialogue, sinon cette dualité, que François Caron nous invite à lire et à mettre en regard du présent et de l'avenir du monde ferroviaire contemporain.

Biographie

Historien de l'économie, de l'entreprise et des techniques, disparu en 2014, François Caron est l'un des grands spécialistes d'histoire contemporaine. Son analyse des entreprises et de leurs marchés, des grands systèmes techniques, de la construction des réseaux s'inscrit dans une perspective sociale, culturelle et humaine. Il a notamment publié Les Deux Révolutions industrielles du XXe siècle (Albin Michel, 1997) et La Dynamique de l'innovation. Changement technique et changement social (XVIe-XXe siècles) (Gallimard, 2010).