Collection(s) : Les petits ruisseaux
Paru le 17/01/2012 | Broché 221 pages
Tout public
préface de Roland Castro
Xavier Capodano
(Le Genre urbain)
Voilà un des enjeux majeurs pour notre avenir : l'étalement urbain ! Nos deux auteurs brossent un tableau vivant et sévère des égoïsmes locaux, des tentations des élus, des travers des aménageurs, et de "l'argent facile" qui font que la terre fertile se fait de plus en plus rare, la ville se transforme en archipel et se cloisonne, avec la voiture comme unique lien social. Mais ils ne s'arrêtent pas là car ils proposent en contre partie des solutions originales telles que superposer les usages : empiler bureaux, parkings, hangars et usine ou recycler le territoire comme on recycle du verre ou du papier, entre autre. Ce livre peut nous aider à mieux penser la ville et pourquoi pas redonner du tonus au fameux "mieux vivre ensemble !"
Année après année, la campagne française disparaît sous la ville. Malgré les proclamations indignées et les législations vertueuses, la terre fertile se raréfie, les espaces naturels se morcellent, la ville s'éparpille et se cloisonne, l'automobile s'impose comme unique lien social. Le phénomène, connu sous le nom d'étalement urbain, ne résulte pas seulement de la crise du logement et du désir d'accession à la propriété individuelle. Centres commerciaux, entrepôts, parkings, la ville étalée se nourrit d'une économie opulente et d'une société qui valorise le bonheur individuel, à court terme de préférence. Autrement dit, nous sommes tous responsables.
Dans cet ouvrage enlevé et efficace, coécrit par un expert du sujet et un journaliste spécialisé, les auteurs brossent un tableau vivant et sans concession de la bataille inégale qui se livre entre la soif de bitume et les rares garde-fous susceptibles de contrer le phénomène. Tout est perdu ? Voire. Et si les crises qui se profilent fournissaient un sursaut brutal mais inespéré ?
Eric Hamelin, sociologue urbaniste, est responsable du bureau d'étude Repérage Urbain. Il participe à la conception pluridisciplinaire de projets d'urbanisme et mène des enquêtes ou consultations d'habitants, à toutes les échelles de territoires. Il est professeur associé au département de sociologie de l'université de Rouen et chargé de cours à l'Institut d'urbanisme de Paris (université de Créteil).
Olivier Razemon est journaliste free-lance depuis plus de dix ans. Il travaille notamment pour Le Monde et le magazine Géomètre. Voyageur, reporter et observateur du monde d'aujourd'hui, il écrit de nombreux articles sur les transports, l'urbanisme et les modes de vie. Il est aussi le coauteur du livre Les Transports, la planète et le citoyen aux éditions Rue de l'échiquier.
