Paru le 21/07/2016 | Broché 242 pages
Public motivé
Les cap-horniers du roi soleil
Entre 1698 et 1724 plus de 160 bateaux appareillent des ports français pour la mer du Sud où ils proposent leurs cargaisons en parfaite contrebande aux commerçants espagnols installés à Lima et dans les villes de la vice-royauté du Pérou. Ce grand défi économique et maritime possède des limites très précises. Il se met en place et prend toute sa dimension durant la guerre dite de Succession d'Espagne. Ces navigations montrent toute l'adaptation économique d'un groupe d'armateurs qui osent le grand défi des voyages au long cours. Les navires en provenance de France suppléent à la pénurie de produits manufacturés dans les Indes espagnoles. Mais la performance réside dans les moyens nautiques mis en oeuvre. En se lançant dans des campagnes difficiles, les navigateurs français font considérablement avancer les connaissances géographiques du sud de la Terre de Feu. Ils dressent des cartes des endroits découverts et la maîtrise de la route du cap Horn autorise les capitaines à confronter les connaissances de l'époque. Les négociations du traité d'Utrecht mettent un terme à la contrebande française et à la fuite de l'argent des citées minières du haut Pérou.
Écrivain navigatrice, docteur en histoire, Marie Foucard a toujours été fascinée par les navigateurs et explorateurs du Grand Sud qui ont contribué à la connaissance de la région du la Terre de Feu et du cap Horn, région où elle a vécu huit ans. Depuis le port d'attache d'Ushuaia, à bord de son voilier, elle a sillonné la région des cinquantièmes, en famille, région où elle retourne naviguer régulièrement. Elle a écrit plusieurs ouvrages sur cette région.
