Paru le 20/06/2019 | Relié 312 pages
Tout public
Comment puis-je me rendre du point A au point B en zone urbaine, aussi directement, sûrement et sereinement que possible ?
Voilà une question qui aiguise depuis plus de 120 ans la créativité de nombreux inventeurs et autres bricoleurs. Le rêve de voiture volante a donné naissance à d'innombrables machines, certaines plus ou moins bizarres tandis que d'autres témoignent d'un haut degré d'élaboration. Mais le fait est qu'à ce jour, aucun prototype n'a débouché sur une production en série. Or il se pourrait bien que la donne change fortement dans les prochaines années.
Les sauts de technologie dans la motorisation électrique et la conduite autonome permettent aujourd'hui de penser sans exagération que le temps est proche où nous verrons des taxis aériens voleter sans bruit autour de nous. Il n'en faut pas davantage pour que de grandes entreprises ayant pignon sur rue relèvent ce défi.
Ce livre braque le projecteur sur le monde si stimulant des pionniers. Il présente les plus intéressants des projets en cours. Des experts confirmés exposent sobrement leur point de vue, à la fois ouvert et critique sur un mode vivant et accessible. Des femmes, futures utilisatrices potentielles des systèmes en gestation, témoignent également de leurs questions, en des termes enlevés non dénués d'esprit. Sans oublier le dialogue fictif entre Leonardo Origami et Henry Google, deux personnages qui s'interrogent sur les évolutions souhaitables à propos de notre mobilité.
Pour finir, l'ouvrage propose en annexe quelques données factuelles importantes à propos des taxis aériens - qui sont le socle sur lequel reposeront les développements à venir.
C'est tout cela que veut exprimer la devise du livre :
« Qui veut prendre son envol doit bien tenir au sol. »
Les deux auteurs n'ont reculé devant aucun effort pour vous l'offrir.
Andreas Reinhard, propriétaire et directeur de la société de développement iii solutions, répond en permanence à des commandes de tiers qui le conduisent à élaborer des projets complexes où se conjuguent différents thèmes, de l'énergie à la construction légère en passant par l'aviatique et l'ergonomie. Il a assumé la conception et la mise à l'essai de 5 prototypes, a piloté 98 modèles différents d'hélicoptères et d'avions, et a dirigé 11 années durant un atelier et un centre d'essais en vol situé sur une ancienne base de l'armée de l'air suisse.
Patrick J. Gyger est un curateur et auteur suisse. Après une formation d'historien, il devient directeur de la Maison d'Ailleurs, musée de l'utopie à Yverdon-les-Bains, de 1999 à 2010. Il y monte plus de trente expositions et ouvre l'Espace Jules Verne, une extension dédiée aux Voyages Extraordinaires. En 2005, il publie Les voitures volantes : Souvenirs d'un futur rêvé (Favre), ouvrage également paru en anglais (2011). Depuis janvier 2011, il est directeur du Lieu unique, Centre de culture contemporaine à Nantes (France). Son projet y est placé sous le signe de l'utopie et des pratiques interdisciplinaires, privilégiant les croisements d'esthétiques, les cultures émergentes, la rencontre entre les arts et les sciences.
