Collection(s) : Fouilles de l'Institut français d'archéologie orientale
Paru le 03/12/2020 | Relié 240 pages
Public motivé
Le port occupe une place importante dans l'imaginaire musulman. D'un point de vue économique, les ports sont des maillons essentiels des circuits commerciaux et constituent des sources de profits conséquents. Socialement, les ports sont des lieux de voyage, de pèlerinages et d'échanges entre civilisations. Politiquement les ports sont des lieux stratégiques, frontières et points de conquête entre la mer et la terre. Les fortifications portuaires sont un symbole de prestige pour une cité, la muraille affirmant la richesse des habitants et la citadelle la puissance des dirigeants. La compréhension de la militarisation d'un port implique de distinguer ce qui relève de la volonté d'assurer la défense d'un territoire et ce qui tient à l'ambition d'exercer un contrôle sur les biens et les hommes. Les fortifications jouent un rôle actif dans la régulation et le contrôle de l'économie avec des murailles et des portes permettant aux douanes de taxer les produits échangés. L'étude de l'architecture militaire en milieu littoral permet de mieux comprendre la relalion entre les Musulmans et la mer sur la longue durée depuis la Conquête arabe jusqu'à l'Empire ottoman, et de la mer Méditerranée jusqu'à l'océan Indien.
Ports have been extremely important locations in Muslim memory since the lime of the Prophet. Islam was spread through trading networks such as the overland Silk Road and the maritime Spice Route, and also by pilgrimage that combined travel by land with sea voyages. The coast is a contact zone between land and sea. A distinct coastal culture develops in ports, since they are slops on travel routes and centers of contact and exchange between civilizations. Fortifications were built at ports to protect trade as well as safeguard the traders and the merchandise. These fortifications played an active role in the economy, both as fortified gateways serving as customs houses and as city walls enclosing cargo depots. The walls and citadels of coastal cities were major symbols of prestige and wealth. Politically, ports are strategic points subject to conquest. The study of coastal military architecture helps us to understand the Muslim expansion from the Mediterranean Sea to the Indian Ocean on the longue durée from the Arab conquest to the Ottoman period.
Stéphane Pradines est un archéologue français, professeur d'art et d'architecture islamique à l'université Aga Khan de Londres. Il est spécialiste de l'architecture militaire en Afrique. Fn tant qu'archéologue, il a fouillé les murailles fatimides et ayyoubides du Caire et conduit des recherches dans l'océan Indien. Il a dirigé d'importantes fouilles archéologiques au Kenya, en Tanzanie, aux Comores, aux Maldives et au Pakistan.
Stéphane Pradines is a french archaeologist, professor of Islamic art and architecture at the Aga Khan University in London. He specializes in military architecture in Africa and trade in the Indian Ocean. He has directed the excavations of the Fatimid and Ayyubid walls in Cairo and conducted several archaeological projects in Kenya, Tanzania, the Comoros, the Maldives, and Pakistan.
