Repenser les mobilités avec le transport ferroviaire régional

Fiche technique

Format : Broché
Nb de pages : 113 pages
Poids : 164 g
Dimensions : 15cm X 21cm
Date de parution :
ISBN : 978-2-8186-1850-9
EAN : 9782818618509

Repenser les mobilités avec le transport ferroviaire régional

de

chez Territorial

Collection(s) : Les essentiels

Paru le | Broché 113 pages

Professionnels

45.00 Disponible - Expédié sous 7 jours ouvrés
Ajouter au panier

Quatrième de couverture

Repenser les mobilités avec le transport ferroviaire régional

Après deux décennies de croissance de la fréquentation des TER, la loi LOM et les objectifs liés au changement climatique ouvrent de nouvelles perspectives. On verra de plus en plus des chaînes complètes de mobilités conçues étroitement entre les régions, les acteurs du ferroviaire régional, les agglomérations et les urbanistes.

Vous vous demandez comment on peut repenser les mobilités en s'appuyant sur le transport ferroviaire régional ?

Vous êtes amenés à travailler avec les acteurs du ferroviaire régional ?

Vous avez du mal à comprendre comment fonctionne le TER, sa technique, son économie, son cadre conventionnel, son marché ?

Vous vous demandez comment on peut utiliser le transport ferroviaire régional au service des mobilités dans votre métropole ou votre territoire, et pour tenir les objectifs liés au risque climatique ?

Vous croyez que le TER, ce sont les trains qui roulent sur des petites lignes ?

Vous avez entendu parler de la loi LOM et des projets de réseaux express métropolitains, et vous vous demandez ce que c'est ?

Vous vous demandez en quoi les acteurs des agglomérations et de l'urbanisme peuvent s'intégrer dans les projets ferroviaires ?

Alors cet ouvrage clair et accessible à tous est pour vous !

Biographie

Jacques Weill a passé plus de vingt ans à la SNCF dans le monde du train express régional (TER) et des mobilités en Rhône-Alpes et dans le Grand-Est. Il a participé avec les régions à la révolution du TER et à son fort développement. Son expérience, enrichie par de nombreux contacts avec les autorités et transporteurs allemands, suisses et luxembourgeois, comprend aussi des grands projets de mobilité communs avec les grandes agglomérations sur ce qu'on appelle maintenant des réseaux express métropolitains.