Collection(s) : Cette année-là
Paru le 03/04/2023 | Broché 46 pages
Tout public
Le 31 août 1856, le chemin de fer arrive dans la nouvelle gare Matabiau. Le 2 avril 1857, est inaugurée la ligne transversale Bordeaux-Sète. Toulouse devient un carrefour ferroviaire entre Atlantique et Méditerranée, Massif central et Pyrénées. Des boulevards au quartier Marengo, l'urbanisation s'accélère et la gare s'embellit en s'adaptant aux progrès du trafic. Quel bilan retenir de plus d'un siècle et demi d'histoire ferroviaire et d'aménagement du territoire ? Il est plus que jamais d'actualité au moment où la gare Matabiau est lancée dans une nouvelle mutation avec, à l'horizon 2032, l'arrivée de la ligne à grande vitesse (LGV).
Thierry Bonnafous, petit-fils de chef de gare, est professeur agrégé d'histoire-géographie au lycée polyvalent Marie-Louise-Dissard-Françoise, de Tournefeuille. Auteur de 150 événements de l'histoire pour comprendre le monde d'aujourd'hui (Ellipses, 2018), il prépare un ouvrage sur l'intégration des gares dans le monde urbain.
