Paru le 19/10/2023 | Relié 207 pages
Tout public
BMW, c'est une marque, mais, surtout, un style.
Les motos qui sortent depuis 100 ans des usines bavaroises sont une invitation au voyage. Elles sont un pur concentré de technologie embarqué entre deux roues. Certains sacralisent cette fiabilité - presque légendaire - des mécaniques, et surtout de son flat centenaire devenu Boxer, dorénavant à refroidissement liquide.
Longtemps aux avant-postes sur les routes, les circuits ou les pistes, BMW a également trusté tous les records de vitesse. Si pendant une certaine période l'image des motos BMW a été celle de machines du genre tranquille, de celles qui abattent de la borne sans moufter, elles restaient pourtant les motos d'un certain type de motard, du genre premium. Par la suite, BMW a grandi, mûri même. Elle a appris de ses erreurs pour négocier chaque virage que l'histoire lui a imposé et ainsi bâti sa longévité. Et dans un monde en profonde mutation, le constructeur a su rester en phase avec son époque sans jamais renier son credo de produire des machines originales et à la pointe de la technologie. La marque a ce don particulier de rassembler des motards d'horizons différents autour d'une même passion.
Damien Bullot est journaliste à Moto Revue depuis 2002. Rédacteur technique, essayeur, puis chef de rubrique, il est maintenant rédacteur en chef en charge des hors-séries pour Moto Revue et Moto Journal. Il est également l'auteur d'Entretenir et réparer sa moto 2, 100 motos mythiques, Permis moto, Casques de Champions, Harley-Davidson, Coluche et ses motos. Possesseur d'une R 90/6 « dans son jus » il aime arpenter les routes de la Somme à son guidon.
Guillaume Fatras est né en 1976, comme la BMW R100RS. Bercé par les exploits d'un tonton qui a écumé l'Europe en RT, il est devenu à partir des années 2000 journaliste et secrétaire de rédaction de magazines moto, successivement pour L'Intégral, Moto Revue Classic et Café Racer. Pour ces magazines, il a essayé de nombreuses BMW classiques et modernes, fait le tour de l'Irlande à moto et roulé jusqu'en Croatie. Sa philosophie de la moto cadre bien avec BMW : rouler loin et longtemps.
