Paru le 20/09/2001 | Broché 266 pages
Tout public
Jusqu'à son premier grand incendie de 1661, la ville de Saint-Malo intra-muros fut une cité médiévale bâtie de maisons de bois dont les plus récentes, dans le dernier tiers du XVIe siècle se caractérisaient par des façades faites de coursières vitrées superposées leurs donnant un aspect de châteaux-arrières de navires. Après 1661, le granit fut imposé, mais les contraintes dues au manque de place et aux nécessités de la défense se firent lourdement sentir. Alors que Vauban propose de transférer la ville à Saint-Servan, l'ingénieur Garengeau réussit à intéresser les négociants-armateurs au financement des nouveaux remparts au moyen d'accroissement gagnés sur la mer. La construction privée des <Messieurs de Saint-Malo> est profondément marquée par le style sévère des ingénieurs et entrepreneurs des travaux de fortifications.
