Paru le 15/08/1995 | Broché 454 pages
Professionnels
Les nouveaux développements dans le domaine de la simulation ont confirmé depuis peu l'apparition, à des coûts accessibles, des simulateurs de trains et de voitures pour l'étude, la formation et l'entraînement.
Le moteur de cette évolution a été le formidable progrès dans le domaine de la génération d'images tridimensionnelles, des plates-formes mobiles, des logiciels de contrôle de véhicule et de trafic ainsi que du didacticiel. Aujourd'hui, nous assistons à la démocratisation progressive des simulateurs d'étude et de formation que des industriels et des utilisateurs sont en passe de pouvoir s'offrir. L'identification du domaine de validité de ces simulateurs devient par conséquent actuellement une préoccupation majeure.
Présidée par Andras Kemeny (Renault, France), l'objectif de la conférence DSC'95 était de présenter à un auditoire d'ingénieurs et de scientifiques, concepteurs ou utilisateurs de simulateurs de conduite, un panorama complet de l'état de l'art en matière de simulation de conduite.
The latest developments in the field of driving simulation have recently confirmed the emergence of low-cost train and car simulators for design and training.
This is due, in part, to dramatic progress in the area of three-dimensional image generation, motion systems as well as vehicle and traffic control and training software making it possible to build engineering and/or training simulators that most industrial companies can afford. The identification of the domain of validity of these simulators thus becomes crucial.
Chaired by Dr Andras Kemeny (Renault, France), the goal of the DSC'95 conference was to present to a scientific and engineering audience, whether they are developers or users of driving simulators, a complete panorama of the state of the art of driving simulation.
