Collection(s) : Cultures mobiles
Paru le 24/11/2011 | Broché 154 pages
Public motivé
préface Jean-Louis Touraine
Goût de bouchons
Lyon, les villes françaises et l'équation automobile
Depuis la fin du XIXe siècle, les villes françaises cultivent une relation passionnelle et ambivalente avec l'automobile. Les grandes transformations urbaines du XXe siècle sont le fruit de ce mariage tumultueux entre d'un côté les territoires urbains, leurs habitants et leurs édiles et, de l'autre, la circulation automobile, les aménageurs et les responsables locaux qui s'y confrontent. Cette relation a la plupart du temps trouvé un certain équilibre, dans les projets, dans les réglementations comme dans les pratiques. Comme un symbole, les grands investissements de transports en commun (métros à Marseille et Lyon et RER parisien) sont élaborés en même temps que les projets automobilistes les plus démesurés. Mais depuis quelques années, cet équilibre est remis en cause au profit des centres-villes qui font l'objet d'opérations de reconquête des espaces urbains.
Sébastien Gardon est docteur en science politique. Il a soutenu une thèse en 2009 : Gouverner la circulation urbaine. Des villes françaises face à l'automobile. Il est actuellement post-doctorant au Laboratoire d'Économie et de Sociologie du Travail (UMR CNRS 6123) à Aix-en-Provence où il travaille sur les politiques régionales et les élus régionaux. Il a obtenu le prix Jean Panhard Automobile et Société en 2010.
