Collection(s) : Histoire, mémoire et patrimoine
Paru le 18/12/2013 | Broché 447 pages
Tout public
préface Bertrand Ract-Madoux
L'histoire de l'aviation légère de l'armée de terre (1794-2014)
Par quels chemins l'innovation technique, le besoin tactique et la réflexion théorique arrivent-ils à se rencontrer pour créer des mutations décisives dans les concepts de défense ? Comment le contexte historique et guerrier joue-t-il un rôle d'accélérateur dans les processus d'innovation et comment ce processus parvient-il à faire évoluer l'environnement institutionnel ?
Ce sont ces deux questions fondamentales de la recherche historique que ce livre aborde, à travers un cas exemplaire et peu connu : l'histoire de l'aviation légère de l'armée de Terre (ALAT) appréhendée sur une longue période, de 1794 à 2014.
Les armées de toujours ont cherché à obtenir des gains stratégiques par la puissance du feu et le mouvement. La quête de l'aéromobilité remonte à loin. On peut dater précisément sa naissance, en 1794, avec l'apparition des aérostiers militaires.
Mais que d'avatars cette lente conquête va-t-elle connaître jusqu'au Tigre, premier hélicoptère de combat ! Que de difficultés cette culture aéromobile va-t-elle rencontrer pour imposer une nouvelle doctrine dans un monde militaire cloisonné où les « terriens » doivent affronter les aviateurs !
Ayant servi une trentaine d'années dans l'ALAT, le général André Martini était l'homme qu'il fallait pour restituer cette histoire méconnue, à travers une étude puisée aux meilleures sources et consacrée par l'Université par une thèse de doctorat.
Le général (2S) André Martini a
occupé dans l'Aviation Légère de
l'Armée de Terre différents postes
de responsabilité de 1959 à 1989
et il a donc participé à la montée
en puissance de cette arme. Pilote
d'avions et d'hélicoptères, pilote
d'essais sur hélicoptères, il totalise 5000 heures de vol.
Un séjour d'une dizaine d'années
dans la société Eurocopter lui a
permis d'aborder les problèmes
industriels et stratégiques liés à
l'industrie de l'hélicoptère.
En 2004 il a soutenu sous la direction du Professeur Jean-Charles
Jauffret une thèse de doctorat en
histoire contemporaine dont ce
livre est tiré.