Collection(s) : Recherches et documents
Paru le 23/12/2016 | Broché 324 pages
Public motivé
préface d'Andy Smith | postface d'Olivier Coutard et Vincent Kaufmann
La politisation des trains à grande vitesse en Espagne (1986-2011)
Depuis décembre 2010, l'Espagne possède le réseau ferroviaire à grande vitesse (GV) le plus étendu d'Europe (2 516 km contre 2 036 km pour la France) et a fait le choix de poursuivre son extension malgré les contraintes imposées par la crise économique. Participant d'une dynamique européenne et d'une volonté politique nationale affirmée, l'Alta Velocidad Española (AVE) a mobilisé une multitude d'acteurs, d'argumentaires et de symboles autour d'enjeux technico-économiques et politico-territoriaux puissants.
Issu d un travail de recherche, cet ouvrage, organisé en trois temps, montre la façon dont le mythe politique de la GV s'est construit en Espagne à partir de la fin des années 1980, identifie les cycles de politique publique qui ont abouti, à travers la production d'un consensus politique, à un fort développement de la GV, s'attache enfin à cerner l'émergence de sa contestation.
Ander Audikana donne une explication complète, rigoureuse et fort convaincante du processus qui, en un peu plus d'un quart de siècle, a conduit au développement, en Espagne, d'un système de transport d'une extrême modernité.
Ander Audikana (Vitoria-Gasteiz, 1983) est docteur en sociologie de l'Université Paris-Est. Il est diplômé de l'Université de Deusto, de l'École normale supérieure de Paris et de l'Université Paris-Est Créteil. Il a été chercheur Fulbright-Schuman à George Mason University et University of California, Berkeley, ainsi que collaborateur scientifique à l'École Polytechnique Fédérale de Lausanne. Il est actuellement chercheur à l'Université de Deusto au sein du groupe de recherche sur l'intégration européenne.
