Paru le 01/11/2001 | Cartonné 159 pages
Tout public
Si MV Agusta, Benelli, Ducati, Morini, Laverda, Gilera, Parilla, Mondial, Motobi ou encore Moto-Guzzi comptent parmi les firmes italiennes les plus célèbres de l'industrie motocycliste, il en existe en réalité bien d'autres encore. Au-delà des aspects d'ordre économique, technique ou historique, le parcours des créateurs de ces motos légendaires est teinté d'un tel romantisme qu'il méritait d'être évoqué dans cet ouvrage. De même que les exploits des Luigi Taveri, Carlo Ubbiali ou ceux des très charismatiques John Surtees, Giacomo Agostini, Phil Read ou Mike "The Bike". Ces pilotes, dotés d'un immense talent, ont marqué l'histoire de la moto italienne. Dans cet ouvrage figure la quasi totalité des machines produites en Italie au cours du XXe siècle. Les modèles ayant permis à certains constructeurs de renouer avec les fastes d'antan sont présentés parmi les quatre cents photos qui illustrent ce livre. Même si le chant rugueux de la célèbrissime MV Agusta ou le son envoûtant de la Benelli 4 cylindres font désormais partie du passé, l'avenir des motos italiennes s'annonce passionnant. Le "phénomène Desmoquattro", les exploits de Carl Fogarty en Superbike ou encore les nombreux titres acquis ces dernières années par des génies comme Valentino Rossi, Maximiliano Biaggi ou Alex Capirossi, ont tous été rendus possibles grâce à des motos "made in Italy".
Le livre
Au cours du XXe siècle, plus de trois cents marques ont vu le jour en Italie. Certaines sont tombées dans l'oubli, tandis que d'autres, ayant pris un nouveau départ, se taillent aujourd'hui la part du lion, sur un marché pourtant très concurrentiel. Dans cet ouvrage figure la quasi-totalité des machines produites en Italie au cours du XXe siècle. Les modèles ayant permis à certains constructeurs de renouer avec les fastes d'antan sont présentés parmi les quatre cents photos qui illustrent ce livre.
Francis Reyes, journaliste puis grand reporter à l'agence Imapres, a longuement séjourné en Amérique du Sud avant de devenir correspondant de cette même agence à Los Angeles. Rentré en France au début des années 1980, il devient rédacteur en chef à FranceRoutes. Il est l'auteur de plusieurs ouvrages : Les Bottes américaines, Vilo ; Camion Passion, Atlas (tratuit en quatre langues) ; Kenworth la légende, Massin ; un ouvrage consacré à la fondation M. Berliet et, chez ETAI, des ouvrages sur les camions.
