Paru le 15/05/2006 | Relié sous jaquette 177 pages
Tout public
avec la collaboration de Richard Jung, René Kellenberg, Henri Olivier et Dominique Werner | préface Jean-Marie Bockel
À la fin du XIXe siècle, Mulhouse, à l'instar de nombreuses villes européennes, se dote d'un premier tramway. Ce système de transport - qui succède à d'autres plus rudimentaires (omnibus à cheval, voitures de place) - consiste en l'installation d'un «chemin de fer à voie étroite» en milieu urbain.
Le développement industriel et économique de la ville va désormais de pair avec la création d'un réseau qui couvre progressivement la ville et les communes périphériques (Brunstatt, Dornach, Bourtzwiller, Ensisheim, Battenheim, Sausheim, Illzach...).
Dans ce livre richement illustré, le lecteur découvrira toutes les facettes de la vie urbaine mulhousienne sur plus d'un siècle à travers les périodes française et allemande et au rythme de l'évolution des modes de transport et des matériels (tramway, bus, trolleybus...).
De nombreuses photographies commentées font revivre les matériels, les différents métiers du transport et les activités parfois pittoresques qui entourent ce lien entre le centre ville et les quartiers périphériques.
Le dernier chapitre de l'ouvrage présente par le texte et la photographie la réalisation du TramTrain, ultime étape du transport à Mulhouse et symbole du retour du transport ferroviaire dans les villes du XXIe siècle.
