Napoléon 1er : revue du souvenir napoléonien, hors série. La marine de Napoléon

Fiche technique

Format : Broché
Nb de pages : 98 pages
Poids : 278 g
Dimensions : 21cm X 27cm
Date de parution :
ISBN : 978-2-37663-061-6
EAN : 9782376630616

La marine de Napoléon

de , ,

chez SOTECA

Serie : Napoléon 1er : revue du souvenir napoléonien, hors série

Paru le | Broché 98 pages

Tout public

Revue
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publié par le Souvenir napoléonien


Quatrième de couverture

La Marine impériale est le pan le plus méconnu de la légende napoléonienne. Elle est souvent assimilée à Trafalgar et au camp de Boulogne, parfois à Surcouf, presque jamais à ses aspects novateurs ou seulement humains. Pourtant, entre Boulogne et 1815, douze années se passent, intenses pour la Marine. La reconstruction de la flotte, la réorganisation des effectifs, l'effort extrême consenti financièrement et le développement de la guerre de course en sont les principaux aspects.

Cet ouvrage a pour ambition de jeter un regard neuf sur les hommes qui ont fait la Marine de l'Empereur, et sur les événements les plus célèbres en les appréhendant sous un aspect moins connu. À la fin du règne la Marine a changé en profondeur, mais son ministre est toujours le même. Denis Decrès est un marin intrépide et un ministre courtisan mais compétent. Garneray, le corsaire de Surcouf, deviendra le peintre de la prise du Kent, et le célèbre chant Au 31 du mois d'août évoluera en une réécriture magnifiée de l'événement. Napoléon au camp de Boulogne, de Maurice Orange, est considéré à juste titre comme un chef-d'oeuvre mais il dépeint un événement qui n'a jamais eu lieu. Trafalgar et ses prémices, la bataille des Quinze-Vingt, sont les deux batailles emblématiques de 1805 et les plus connues du règne. Mais qui se souvient du témoignage de Magon et surtout des circonstances de sa publication ? Qui se rappelle que le plan d'invasion avait été abandonné trois mois avant la célèbre bataille ? Ce fait invalide de facto la théorie pourtant encore répandue d'une bataille qui serait à l'origine de l'abandon du projet d'invasion de l'Angleterre. Enfin, les efforts de construction navale postérieurs à 1810 sont la partie du règne qui a permis qu'en 1815, l'Empereur ait une Marine moderne et des équipages militarisés.

Biographie

Jean-François Brun
Agrégé et docteur en histoire, il étudie depuis de nombreuses années le (ait militaire, l'histoire de l'armement et les économies de guerre. Ancien doyen de la faculté de Sciences Humaines et Sociales de l'université de Saint-Étienne, il est également auditeur de l'Institut des Hautes Études de Défense Nationale.

Pascal Cyr
Il est détenteur d'un doctorat en histoire de l'Université de Montréal.
Il a publié de nombreux ouvrages sur la période napoléonienne dont : La campagne de France : 1814, la chute de l'Empire (Soteca).

Sophie Muffat
Elle est spécialiste en histoire navale du Directoire à la fin du Premier Empire. Professeur de lettres et membre du Souvenir napoléonien, elle est aussi conférencière et auteure d'articles spécialisés. Elle est notamment co-auteure d'une monographie de construction navale, le Bateau canonnier de 60 pieds modèle an XII (2012), et d'un ouvrage en collaboration avec Pascal Cyr : Desaix en Égypte, le conquérant de Bonaparte, paru en 2019 aux éditions AKFG. Son dernier ouvrage, Les Marins de l'Empereur, est paru en décembre 2021 aux éditions Soteca. Elle a obtenu en 2013 la médaille de l'Académie de Marine.



Du même auteur : Sophie Muffat