Paru le 01/03/2007 | Broché 206 pages
Public motivé
préface Jean-Claude Ziv | postface Jean-Jacques Payan
Depuis le début des années 1990, on assiste à une colonisation progressive de la nuit urbaine par les activités économiques. Face à l'augmentation de la demande festive ou laborieuse, les villes européennes ont dû repenser leurs réseaux de transport. Malgré les freins liés à la plus faible rentabilité, aux coûts supérieurs et aux problèmes de dégradations ou d'insécurité, pouvoirs publics, associations et entreprises ont développé une nouvelle offre de services nocturnes. Souvent expérimentés à l'occasion d'événements exceptionnels (Nuits blanches...) ces services participent à la recomposition d'un nouvel espace de travail et de loisirs nocturne et à la définition d'une nouvelle urbanité. Leur développement intermodal et multiscalaire, l'animation des pôles de transit, l'information et le confort accru, peuvent contribuer à l'émergence de villes plus accessibles et hospitalières. La nuit a décidément beaucoup de choses à dire au jour.
Luc Gwiazdzinski. Docteur en géographie et diplômé de l'IHEDAT, directeur de l'Agence Sherpaa, fondateur de la Maison du temps et de la mobilité, enseignant-chercheur à l'Université de technologie de Belfort-Montbéliard et à Politecnico de Milan, expert européen et membre des laboratoires Systèmes et transports (UTBM) et Image et ville (ULP CNRS, Strasbourg), il a dirigé de nombreux colloques et programmes de recherche sur les questions de développement urbain, de temps sociaux et de mobilité. Ouvrages : La ville 24 h/24, 2004 (Aube), La nuit, dernière frontière de la ville, 2005, (Aube), Si la ville m'était contée (col), 2005 (Eyrolles), La nuit en questions (col), 2005 (Aube), Si la route m'était contée (col), 2007 (Eyrolles).
