Paru le 06/10/2003 | Relié sous jaquette 191 pages
Tout public
Les quais des ports, envahis par les marchandises diverses fraîchement débarquées des cargos en escale, ne sont plus qu'un souvenir. Les entrepôts sont désormais désespérément vides. Les petits bars à matelots, les officines joyeuses, les maisons du marin, les bureaux des armateurs, si proches des navires, n'existent plus. Les dockers ne descendent plus au fond des cales. Les alignements à perte de vue de navires de charge accostés dans les bassins, creusés au centre-ville même des grandes métropoles maritimes, laissent la place à des marinas. Aujourd'hui, les marchandises se transportent dans de grosses boîtes de fer, aux dimensions standardisées. Les cargos, aux cales non standardisées, sont remplacés par des navires porte-boîtes, de taille impressionnante. La conteneurisation des transports maritimes, débutée durant les années 1970, est une véritable révolution, un prélude à ce qu'on appellera plus tard la mondialisation. Elle emporte rapidement avec elle toute une tradition, transforme des métiers, en supprime d'autres, bouleverse l'architecture navale et les plans des ports, qui doivent s'équiper à grands frais pour recevoir les nouveaux porte-conteneurs. Elle fait disparaître de très nombreux armements centenaires. C'est ce moment d'histoire où tout bascule, et ses répercussions jusqu'à aujourd'hui, que ce livre se propose de raconter. Porte-conteneurs, la révolution des transports maritimes traite de la plus importante mutation vécue par ce secteur depuis l'arrivée sur les mers des cargos à vapeur, et leur généralisation au début du XXe siècle. Une mutation dont les hommes, à la fois acteurs et victimes, ne sortent pas indemnes.
Jérôme Billard, ancien navigant, passionné par l'histoire de la flotte de commerce et de ses navires, est l'auteur chez E-T-A-I de La Mar Mar, la marine marchande française de 1914 à nos jours, et, avec Jean-Yves Brouard, de Tankers de chez nous et Les Supertankers français, géants des mer. Il a participé avec le même auteur à la réalisation des ouvrages aujourd'hui épuisés, Cargos de chez nous et Paquebots de chez nous, aux éditions MDM/E-T-A-I.
Jérôme Billard collabore à la revue Navires & Histoire ainsi qu'au site Internet marine-marchande.com.
