Collection(s) : Sociologies et environnement
Paru le 25/03/2011 | Broché 218 pages
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La mobilité urbaine est un fait social total dans le sens maussien (M. Mauss) du terme. Au regard des enjeux environnementaux, économiques et sociaux, elle est désormais, plus que jamais, le centre des politiques publiques, que ce soit à l'échelle locale, régionale, nationale ou internationale. De plus en plus d'acteurs de la société civile se mobilisent pour participer à l'élaboration des choix qui devraient répondre au mieux aux attentes des différentes catégories sociales, mais aussi au regard du principe de respect de l'environnement physique et des droits des générations futures. Néanmoins, les processus décisionnels en amont de ces politiques demeurent étroitement tributaires des contextes sociopolitiques et de la nature des rapports entre les acteurs impliqués. Ainsi, le sort des politiques visant l'institution d'une mobilité urbaine durable ne dépend pas seulement de la volonté politique des autorités organisatrices, mais aussi des spécificités socioculturelles, économiques et politiques des collectivités ou des pays.
Abdelhamid Abidi, docteur en sociologie de l'université de Nantes, membre du centre nantais de sociologie, CENS EA 3265 et chercheur associé au laboratoire Droit et changement social, UMR CNRS 3128. Il travaille sur la question du développement durable et changement social en milieu urbain. Il mène aussi des réflexions sur les indicateurs du bien-être et de qualité de vie.
Jacques Fialaire, professeur de droit public à l'université de Nantes, directeur du laboratoire Droit et changement social. Il appréhende la notion de développement durable à travers l'analyse de politiques publiques locales (eau, logement, transports) par des approches croisées avec d'autres disciplines des sciences humaines et sociales (J. Fialaire, (dir.), Les stratégies du développement durable, L'Harmattan, coll. Grale, 2008).
