Serie : Signalisation et automatismes ferroviaires = Railway signalling and automation. Vol 1
Collection(s) : Techniques ferroviaires
Paru le 26/04/2013 | Relié 320 pages
Professionnels
Signalisation et automatismes ferroviaires
Cet ouvrage explore la signalisation et les automatismes des chemins de fer grandes lignes et des transports urbains (métros et tramways). À travers trois tomes, onze professeurs du mastère « systèmes de transports ferroviaires et urbains », principalement issus du monde des experts, des exploitants et industriels ferroviaires, ainsi que des universitaires, ont réalisé un ouvrage de référence pour leurs étudiants, les professionnels et les passionnés des transports. Abordant le sujet avec la rigueur qui s'impose, les trois tomes traitent trois parties distinctes : la première, à visée plus généraliste, situe la signalisation et les automatismes dans l'environnement ferroviaire, la seconde décrit les grandes fonctions de la signalisation et des automatismes et la troisième aborde les applications pratiques à travers des exemples éclairant le fonctionnement des différents systèmes.
Ce premier tome s'intéresse pour la première partie à l'exploitation ferroviaire, à la voie ferrée et aux appareils de voie, aux systèmes d'électrification, aux matériels roulants et aux différents types de détecteurs. Il aborde également les aspects touchant à la philosophie de la réglementation et à la maintenance. Le début de la deuxième partie est également inclus dans ce premier tome à travers les raisons d'être de la signalisation ferroviaire (sécurité et exploitation), la détection et la localisation des trains et la signalisation vue du conducteur. Dans ce dernier cas, les signalisations latérale et de cabine en grandes lignes, ainsi que les signalisations des métros et des tramways sont traitées à l'aide d'exemples essentiellement pris sur les réseaux français et britannique.
Railway signalling and automation
This book, explores railway signalling and automation for main Unes and urban transport Systems (métros and trams). Eleven specialists involved in the French « Railway and Urban Transport Systems » masters degree course, with backgrounds in rail opération and construction as well as in acaclemia, have produced a référence book in three volumes intended originally for their students, but which will clearly be of great interest to professionals and railway enthusiasts. The book is separated into three parts, each of which has its own particular focus. Part I looks at the more gênerai aspects of railway signalling and automation within their environment. Part II describes the main functions. Part III deals with practical applications through examples showing how different Systems actually operate. Throughout the three volumes the reader will be struck by the rigour with which every topic is handled. This first volume encompasses Part I and the beginning of Part II. Part I focuses on railway opération, track points and crossings, electrification Systems and rolling stock, as well as the different types of detectors. It also covers topics relating to the « philosophy » of rules and régulation and maintenance. Part II begins with an examination of the rationale behind railway signalling (safety and opération), covers the detection and location of trains and looks at signalling from the perspective of the driver. Lineside signalling and cab signalling for main lines as well as métros and trams signalling are described using examples taken mainly from the French and British networks.
Les auteurs sont des intervenants dans la formation du Mastère spécialisé « Systèmes de transports ferroviaires et urbains ». Ce sont des ingénieurs de haut niveau de la SNCF, de la RATP, des entreprises de signalisation Alstom, Ansaldo-STS ou Siemens, ainsi que des enseignants-chercheurs de l'Université de Technologie de Compiègne. Ils ont mis dans cet ouvrage toutes leurs compétences et toute leur expérience de la signalisation et des automatismes ferroviaires. Pour la version anglaise, ils ont été aidés par un ingénieur de signalisation des chemins de fer britanniques.
The authors, all of whom have an active involvement in the French « Railway and Urban Transport Systems » master's degree course, are either expert engineers from French rail networks (SNCF and RATP) and the signalling industry (Alstom, Ansaldo-STS, Siemens) or academics at the Université de Technologie de Compiègne (UTC). They have brought to this book ail their skill and expertise in railway signalling and automation. The English version of this book was produced in close co-operation with a British railway signal engineer.
