Collection(s) : Archéologie ferroviaire
Paru le 20/05/2003 | Broché 208 pages
Public motivé
À l'aube de XXième siècle, la Loire-inférieure concède plusieurs lignes de chemin de fer d'intérêt local. Trois sont exploitées par la «Compagnie du chemin de fer d'intérêt local du Morbihan» dit le «CM» de 1906 à 1948 : Saint-Nazaire à La Roche-Bernard avec embranchements sur Penhoët et sur Montoir-de-Bretagne, Guérande à Herbignac et Pornic à Paimboeuf avec embranchement sur Préfailles.
À La Roche-Bernard, le franchissement de la rivière La Vilaine par le chemin de fer nécessite un nouveau pont qu'il utilise pour la première fois en 1912. Le bac de Saint-Nazaire à Mindin est le trait d'union entre les lignes du nord et du sud de la Loire. Il s'arrête en 1975 laissant la place au pont de Saint-Nazaire.
Les bâtiments de certaines gares sont toujours présents sur le terrain, l'emprise des voies permet la création de rues, de pistes cyclables, de déviations routières ou l'élargissement des voies de circulation ; des noms de rue rappellent sa présence.
Livre en main, il faut explorer le terrain, découvrir des traces encore visibles et faire de l'archéologie ferroviaire...
