Collection(s) : Auto portrait
Paru le 07/06/2017 | Cartonné 271 pages
Tout public
préface de Pierre Fillon
Henri Pescarolo
Henri Pescarolo est un des pilotes les plus populaires en France, un des derniers représentants de la glorieuse époque qui, au début des années 1960, a vu l'éclosion d'une génération de champions emmenés par son ami Jean-Pierre Beltoise, la consécration de Matra et l'arrivée d'Elf. Les premières lignes de son palmarès sont intimement liées à cette période. Mais Pesca a ensuite étonné le monde sportif en enchaînant les victoires pendant plus de vingt ans encore, avant de développer à partir de 1999 sa propre équipe de course puis de construire à partir de 2007 des voitures portant son nom.
Henri Pescarolo, c'est un palmarès exceptionnel avec six victoires dans des épreuves de vingt-quatre heures (quatre au Mans, une à Daytona, une au Paul-Ricard), trente-cinq en championnat du monde d'endurance, cinquante-six départs en Grand Prix de Formule 1 et quinze participations au Paris-Dakar. C'est aussi un aventurier intéressé par l'Ultra-léger motorisé, passionné par l'hélicoptère au point d'avoir créé la Fédération française de giraviation, un fou d'aviation qui n a pas hésité à se lancer dans des défis aussi irréels que dangereux, un expert en cuisine et en grands vins, un inconditionnel de la chasse et de la pêche, un amoureux des grands espaces et plus généralement de la nature. Autant de passions développées dans cet ouvrage grâce à des textes enrichis de réflexions et d'anecdotes pas toujours connues, et plus de cinq cents photos souvent inédites.
Jean-Marc Teissedre
C'est d'abord par le biais du modèle réduit automobile que ce jeune enseignant, découvrant sa vraie voie, est devenu l'un - sinon le meilleur - des journalistes spécialisés dans les épreuves dites d'endurance. Sa nouvelle vocation avait, et ce n'est pas un hasard, coïncidé avec le lancement, en 1976, du magazine Auto Hebdo auquel il est resté fidèle et qui l'a élevé au rang de grand reporter. À sa rigueur de grand professionnel, il ajoute la méticulosité du maquettiste, qu'il est toujours, puisqu'il a créé le mensuel Auto Modélisme dont il a cédé il y a quelque temps la direction.
